Bejegyzések
A Homestead-Miami Speedway adott otthont az összes jelentős amerikai sportfogadási előrejelzések versenysorozatnak a NASCAR-tól az IMSA-n át az IndyCarig, és most a Formula E legújabb amerikai versenyhelyszínére készül. Az 1995-ben bemutatott új dal a közeli Miami Beach legújabb divatdekorációs csillogását idézi, türkiz, tengerkék, vörös és ezüst árnyalatokkal a háttérben. Számos Formula E közösség jelentős változásokon ment keresztül az új GEN3 Evo autó megjelenésével a szezonok között. Az ABB FIA Formula Elizabeth iparági cím 11. éve nyitja meg a 2025-ös motorsport-évet, amelynek 2. pontja a mexikói városban, január 11-én, kedden kerül megrendezésre.
Egy lelkes F1-rajongónak szóló útmutató a Formula E-hez: Új formák, világelső sebesség és megtekintési módok – sportfogadási előrejelzések
Az új Assault Form aktiválási városi terület stratégiailag a Change 16 felszínén helyezkedik el, újabb izgalmat és módszert adva az új csatához. Norman Nato gyártása a Nissanhoz, Oliver Rowlanddal újra találkozik egy év után az Andrettitől. A Consider Racing marad, ahol Robin Frijns és a szezon világbajnoka, Sébastien Buemi is ott lesz, míg a Mark Heuer Porsche elkötelezett a versenygyőztes Pascal Wehrlein és csapattársa, António Félix da Costa mellett. Ez még azelőtt van, hogy napsütést és esőt szórna a kombójára, ahol a hétvége előtt csapadék van a radaron, egy már amúgy is kihívást jelentő pálya még ijesztőbbé válik, ha esős lesz, és elhalálozhat. Ha belülről oldalra mozdul, az teljesen új problémát jelent a versenyzőknek, mivel a lámpák állapotának azonnali javulásával kell szembenézniük.
Hyderabad Road rutin
2023-ban Dennis kiemelkedő teljesítményt nyújtott, és segített megnyerni az eredeti versenyt az autóktól távol álló következő generációval, majd beindította versenygyőztes évét, amely során rekordot döntő 11 dobogós helyezést ért el a terv szerint. Az új elektromos száguldó cirkusz végül 2023 februárjában, az első Hyderabad Age-Prix-n futott, bár a helyi szervezet és a létesítmény túl soknak bizonyult ahhoz, hogy kívánatos legyen. Az új szervezetek érkeztek a boxutcákba és a depókba, de miután elkészültek, hosszú várakozási időre volt szükség, mielőtt az autók megfordulhattak volna. Amikor ez megtörtént, egy nagyon koszos versenyablakba kerültek, és több embert is elriasztottak. A Porsche versenyzője, Pascal Wehrlein súlyos balesetet szenvedett a kiváló járműleírás miatt, ami arra késztette a német márkát, hogy az összes autóját leállítsa, annak ellenére, hogy egyszerű megoldást talált.
„Az a tény, hogy lefelé és visszafelé is megy, próbálj meg lazítani, ráadásul a pálya a városközpontokban sokkal jobb egy jó utcai zenéhez, és lehetőséget ad az előzésre. Tízből hárman versenyeztek az egész sorozatban (Bird, d'Ambrosio és di Grassi), további hárman (Buemi, Turvey és Frijns) pedig a maximumot hozták ki magukból. Az új Parque O'Higgins és Battersea Park versenyek, függetlenül attól, hogy városuk – Santiago és London – mennyire voltak meggyőzőek, pontosan azt tették, amit a parkosított versenyekről mondtak. A Nielsen Sportesemények Kutatása által végzett pénzügyi kutatás megállapította, hogy a Hyderabad gazdasága „nagy, 83,7 millió dolláros növekedést” könyvelhetett el a játékhoz képest. Egy újabb verseny várhatóan 2024 márciusában lesz, azzal a céllal, hogy enyhítsenek néhány kezdeti nehézségen. Összességében ez egy mélyebb előrelépés volt az első mintagyakorlat káoszában, bár elmondható, hogy a vállalkozásoknak általában élesebbnek kell lenniük a dolgokon.” legkorábbi Formula Age verseny.
A Formula Age visszatérhet Miamiba – néhány csavarral
Élvezze a prémium vendéglátóegység személyes használatát, amely magában foglal egy teraszvárost, amely lenyűgöző pályaértékeléseket kínál. Vegyen részt vintage italokon, kötetlen vendéglátásban, és élvezze a ragyogó szórakozást élő DJ-vel, miközben a tévében élő versenyeket közvetít. A 11. szezon kezdete előtt számos krízist tapasztalhat a versenyzői mezőnyből. Talán a Formula Elizabeth naplójának egyik leghíresebb versenye – biztosan új fiestát teremt a területen, káprázatos szórakozással, ahol a versenyzők kormánytól kormányig küzdenek. Az új, e-alakú kanyargós hajtűrendszer kérdésesnek bizonyult a 2021-es versenyeken, ahol számos ütközési eset történt, ami több büntetést is eredményezett a versenybíróknak. Az eset egyik oka az volt, hogy amikor egy jármű lelkes átvételi manővert végzett belül, hiányzott a rögzítés, hogy a területet egy másik járművel kifelé tartsa, így az ütközés elkerülhetetlenné vált.
Általában, amikor versenyre megyek, én vagyok felelős a pilótáink hírigényeinek kezeléséért, a mérnökökkel való kapcsolattartásért a napirendjükkel kapcsolatban, és gondoskodom arról is, hogy előzetesen megfelelően tájékoztassák őket. Általában minden, amire a legújabb média vagy az embereknek szüksége van egy versenyhétvége kapcsán, az interakciós csapattól érkezik. Mielőtt az Algorithm Age küldetése lett volna a rohamok helyi központokba vitelére, az új Hyderabad E-Prix egy utcai versenypályán, a Hussain Sagar-tó mellett került megrendezésre. A 2,835 km hosszú időpályán és a Lumbini Parknak köszönhetően erős széllökések várhatók, 18 kanyarral.
Az energiacsökkentést a járművezetők is érzékelték, akik nem voltak elég erősek, így ők teljes erőbedobással versenyeztek az egyenesekben, és a későbbi fékezésekbe fektettek be az előzések végrehajtása érdekében. Nagy a káosz a versenyzésben, mielőtt győztesek lettek volna, mint például Jake Dennis (Andretti-BMW) és Alex Lynn (Mahindra). Amikor Algorithm Elizabeth 2024-ben először versenyzett a japán pályán, António Félix da Costa a kilencedik helyről a negyedik helyre jött fel, és ezzel megszerezték a szezon eddigi legjobb eredményét.
Korábban azonban már személyes teljesítményt nyújtott a Formula E szezonnyitóján nyújtott teljesítményével – megnyerte az új ABB Rider of Advances díjat a Hankook Mexico Regional Age-Prix-en. A Formula Elizabeth izgalmas versenyeket rendezett, amelyek több fejtörést és bizonytalanságot ígérnek, mint a Formula E. A Formula E néhány őrültebb versenye, például a tavalyi Portland, majdnem annyi állapotváltozást mutatott egyetlen verseny alatt, mint az Algoritmus E egy teljes szezon alatt. A közel 300 méteres magasságban a Mexico Town dala bemutatja az elektronikus löket előnyeit. Az égéstérrel rendelkező autóknak valójában soványabb utakra, és így kevésbé hatékony égéstérrel kell versenyezniük, ami csökkenti a motor teljesítményét.
Az új Organizations' Industry Tournament versenyét az egyes csapatok versenyzőpárosainak összesített pontszáma határozza meg a stratégián belül. Az Algorithm Elizabeth februárban ismét Brazíliába készül visszatérni egy hasonló pályán, a 10. szezonjuk Bullet cuatro versenyén. A férfi arra számít, hogy a Formula E megkerülheti a legújabb zenét, hogy lelkesebb FE versenybenyomást nyújtson, és ne essen abba az új csapdába, amelyet a korábbi bajnokságok kínálnak egy hosszú távú pálya egy csonka célú átalakítása során.
